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 Top page  /2020年03月28日(土)

@Kunichuaburu


Instagramを始めたので、この画面をトップページにしました、ヨロシクお願いします

ブログに使用した過去の写真を時系列前後し、内容は簡略して掲載中~(^_^;)

写真がブログより若干鮮明になってるかな~


※複数画面が見られない場合
トップページにあるサムネイルでご覧になりたい画面をクリックすると大きな画面に替わり、そこで大きな画面を再度クリックすることで画面右側に送りマークのが現れます

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2020/03/28(Sat)17:44
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 チタンマグポット900RED  /2019年12月05日(木)
4年前、EVERNEWチタンマグポット500REDblog)を購入


使い勝手も良くカラツー(お湯を沸かしカップラーメンを食べるツーリング)でも何ら問題なかったのですが、その兄弟分に当たる900 RED(900ml)も実は欲しかった~


所が当時は人気だったのか品薄で倍以上の値段で取引されTi570Cup+蓋blog)を購入した経緯がある


今回、まともな適正価格になったので入手

現物を手にしてみると、このくらいの大きさが丁度良いのかも

今度、カラツーで使ってみよう~



・EVERNEW Tiマグポット900 RED
サイズ:外径119mm×高さ99mm
容量:950ml
材質:チタニウム
質量:99g(実測97g)



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2019/12/05(Thu)17:18
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 EneKey  /2019年12月04日(水)
オートバイ通勤をしてた頃(現在はアシスト自転車通勤)、いつも行くスタンドはクレジット決済で、その操作中にスタッフが近づいてくるや何度も棒状のスピードパスというのを勧められた

自宅で頂いたチラシを熟読したが、こんな小さなアクセサリーみたいなので給油できてしまったら安全上問題で危険だと見向きもしなかった


所が最近になって、Tポイントカードを持つことになり、スタンドのセルフ手順で、クレジットカードを先に読込ませ、次にTポイントカードを読込ませる作業が面倒だな~と

そんなとき、スタンドで年会費無料のEneKeyが目に付いたのだ

形は棒状から平たい形状へ

内容を確認すると、手持ちのクレカに紐付けし、尚且つTポイントカードにも紐付けできるので、スタンドの給油機液晶画面のEneKeyを選択し、ICカードリーダーにEneKeyかざすだけで同時に決済とポイント追加される優れものであった


概略で
◎クレカ・Tポイントカード
給油機液晶画面の クレジット/メンバー 選択
 ↓
クレカの読込
 ↓
クレカの取出
 ↓
Tポイントカードの読込
 ↓
Tポイントカードの取出
 ↓
油種選択(ハイオク・レギュラー・軽油)
 ↓
給 油
 ↓
領収書


◎EneKey
給油機液晶画面の EneKey 選択
 ↓
EneKeyをICカードリーダーにタッチ
 ↓
油種選択(ハイオク・レギュラー・軽油)
 ↓
給 油
 ↓
領収書


実際に使ってみるとメチャクチャ楽~~


この恩恵は車よりバイク給油時に威力を発揮

その際、メインキーに取外し可能なナスカン等で一緒にしておけば、メインキーはそのままにEnekeyを外せるので、よりスムーズな流れに~(^0^)



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2019/12/04(Wed)16:44
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 電熱ベスト  /2019年12月01日(日)
バイク用に発熱ユニットを使った電熱ジャケットやグローブ等を目にするようになりました

僕らの時代は そんなものなくて高級な部類のバイク用ジャケットには生地裏側にアルミ蒸着が施されていたり、羽毛ベストがインナーとして入ったものが殆ど

重量もあって、これで温かいと信じていた

  でもハッキリ言って寒かった~~

最近、会社の同僚がバイクを乗り始めたばかりなのに電熱ジャケットなるものを直ぐさま導入!


自慢げに最高ですよ、もう手放せませ~ん~

なんて聞かされると

君、邪道だろ と心の中で思ってしまうのだ

僕なんかは商品を検討し、カタログに穴があくほど読み返し、お店で実物とにらめっこ

何日、何か月と考えた末、ようやく購入となるのに、最近の若者はネットで目に飛び込んできたものを瞬時に手に入れてしまう

何も考えてないというか(^^ゞ

良い意味で判断が速いというか(^0^)

本音を言えば

  羨ましい~(ToT)


最初に検討したワークマンプラスの電熱ベストは凄い売れ行きで、殆どの店舗で売り切れ

電話を掛けまくって、残り1点 在庫のあった店舗で試着するも生地に厚みがあって首回りの締め付けが少し窮屈

バイクのインナーとして使うにはモコモコし、専用バッテリーの為、他に融通がきかないなど自分の環境には合わないかな~と


それで電熱ベストをネット調べると種類の多いこと、選ぶのが大変~~

その中で見つけたUSBモバイルバッテリーから電源供給できる電熱ベスト(中国製)とモバイルバッテリー10000mAhをお試しで買ってみた

電熱ベストの温度制御は5段階
スマフォからBluetooth経由でも制御可能

赤:56℃~65℃
緑:51℃~55℃
青:46℃~50℃
紫:41℃~45℃
黄:35℃~40℃


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2019/12/01(Sun)16:26
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 光電子のアンダー  /2019年11月29日(金)
今月だけでバイクの蕎麦ツーリングが3回も~

寒くなると億劫になるバイクツーリングですが、防寒対策をシッカリしないで出掛けると、もうこの時期

  二度と行きたくな~い となる

自分なりに今までの経験から それなりのものを使ってきて不満はありませんが、新しいものも試してみたいという気持ちはあります

今回はGOLDWiNの限定商品で自然の温かさを持続する保温素材の光電子と防風素材ザムザを使用し防風性をアップした光電子ハイブリッドアンダーシャツ・パンツの上下を選んでみました


私的に温かさを求めるが故、生地が厚くなってはジャケット着用の際、モコモコ感と圧迫感がでて見た目が格好悪い~

自分なりにポリシーがあって、温かく見た目がスマートなことも重要なポイント!

生地が薄手で温かいとされるアンダーウェアということで上記の製品を選びましたが、生地はほんとに薄い

これで大丈夫~ のレベル

もちろん、このアンダー+防寒インナー+ジャケットなので問題ないと思うけど(^^ゞ

薄手のストレッチ素材のため、長時間 肘や膝を曲げたライディングでも圧迫感ないかな

後日、ツーリングで温かさのレポートを



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2019/11/29(Fri)16:00
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 6回目の車検  /2019年11月27日(水)
6回目の車検


車検が近づくたびソロソロ車の買い替えを考えるけど(^^ゞ

車は元気だし、お金はないし~(ToT)

まだまだこの車を継続して頑張ろうと繰り返す(^0^)


今回の検査で致命的(車検が通らない)な個所は3点
・エンジンオイルがレベル以下
・スタビリンクのゴムカバーが裂けてグリスが出ている
・ドライブレコーダーの液晶画面と赤ランプが全面に見える

オイルレベルは2年間放置状態でチェックもしてなかった

バイクなんかは小まめに交換してるのに、車となるとボディの汚れは気にするけどボンネットを開けてレベルゲージの確認までいかないかな・・・・


スタビリンク"のボールジョイント部にあるゴム製ブーツの亀裂は、4年前の車検でも指摘blog)があって交換したのに、またか~


ドライブレコーダーは新しい前後用に替えたことで今までの前専用が余り、捨てるのももったいないので本来前面に向けるカメラを車内用に向けたことで液晶画面と起動赤ランプが反対の外側フロントから見えてしまうのが違反らしい

見えないよう対策はすれば良いとのことで、今回は電源を抜いて車検は通し、後日、ここにカバーを付けて見えなくすればOKとのこと


その他、車検は通るけど注意して下さいとの指摘項目は
・ファン・A/C・P/Sベルトの劣化
・ブレーキオイル汚れ

もう12年経つので上記項目のファン・A/C・P/Sベルト交換を~


無事終了したが、車検証や車検証シールは後日、それまで保安基準適合標章(車検証の代わり)をフロントガラスに貼付

車検のサイクルが早く感じる~~


メモ書き
Odometer(積算距離):47,953km



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2019/11/27(Wed)14:03
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 ガタつき修正(2)  /2019年11月24日(日)
8 PAS CITY-X Odometer(積算距離):4900.4km

先日、通勤用電動アシスト自転車のバッテリー取付個所隙間によるガタつきの異音で、バッテリー側の干渉する個所に厚みのある樹脂テープを貼り、極力隙間をなくしガタつきをなくしました


でも実走行で長い距離を走らないと分かりませんね~

そんなことで、雨の中を出勤(往復約24km)してまいりました


なぜか前日にメンテナンスした次に日に雨の通勤になることが多い(^^ゞ


朝から冷たい雨、車体はビシバシ濡れ厳しい条件の走行ですが、これでガタガタ音がしなければ、自分なりに合格かな~

ガタガタ音で最初に気になったのが予備購入した15.4Ahの大きなバッテリーですが、修正してるうちCITY-X純正の12.3Ahも同じ対策をし、尚かつ底部も受けに当たる事がわかりバッテリー1個に3個所の小さなガードを貼り付けました


結果ですが、ガタガタ音はなくなり路面とタイヤの走行音が聞き取れ、今迄がやかましかったと改めて感じます

以後様子見です~~

因みに、ガタガタ音が全然気にならないのであれば、機械的・電気的に何ら問題ないようなので、そのままで良いと思います



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2019/11/24(Sun)15:31
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 ガタつき修正(1)  /2019年11月19日(火)
18 PAS CITY-X Odometer(積算距離):4864.6km

元気よく走ってくれるPAS CITY-Xですが、最近になって走行中のガタつき音が気になりだした

前からあったのか、最近からなのかがハッキリしない


一寸した段差に乗り上げたり、路面がほんの少し歪であったりする路面で、サドル下方からガタガタ音がする

当初、リア側にリクセンカウルのアタッチメントのエクステンダー(CK810)にヴァリオ ラック(KF873)を付けたので、そのアルミ枠がエクステンダーとの僅かな隙間があって音がしているのかと疑っていた

しかし、そうではなかった(^^ゞ


フレームにバッテリーがロックされてる状態で本体を揺らしてみると3mm程前後に動き、段差等の衝撃で受け側のガイドに当たることが判明~

その証拠にバッテリー側とフレーム側のガイド付近の当たっている黒色樹脂の箇所は何回と干渉した為に白くなっている


ヤマハお客様センターにこの件を訪ねると
販売店で見て頂きたいと・・・

それで、地元の販売店で確認して貰うとバッテリーが新品の時はさほどでもないが、長年使っていくうち僅かな遊びが度重なる振動でバッテリー側のガイド付近に擦れ、摩耗して遊びが徐々に大きくなりガタつきを感じてくるらしい

自転車屋さんによれば、僕の車両は年数や走行距離の割にガタつきが出るのが早いと~


気になるお客さんはバッテリーとシートチューブをゴムバンド等で固定しガタつき音を軽減する方も多いらしい

  でも そんな人みたことないけどな~

ゴムバンドは見た目も悪いので最終手段とし、バッテリー側の干渉する箇所に厚さ1mm程の樹脂テープを貼り付けてみました


取付取外しはスムーズで引っかかりなく、前後のガタつきは収まったみたいです

しばらく様子見です

空気圧は高めで、低い段差や石畳路面を激しく走るのでバッテリーとフレームの接触箇所の摩耗を早め、ガタつきが出たものと思われます

よくよく見ると構造はフレーム側のバッテリー受けに本体の端子に差して置かれているだけ、盗難防止のシートチューブ側に鍵でロックしているだけの単純構造でキッチリとした精度はなく、ある程度遊びを持たし柔軟に取付取外しができるようになっているのかもしれません



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2019/11/19(Tue)17:49
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 あんま王Ⅱ  /2019年11月19日(火)
先日、いつもの温泉施設に来たところメンテナンス中(先週の月~金)でお休み~

その間、こちらの従業員による建物内で放火があったなどニュースがあってビックリしましたが・・・・・

こちらを利用するようになったのは、整骨院で治療に掛かる実費の料金が高く、保険を使い安く使ったら整骨院等は病院として認められない(整形外科はOK)と会社からクレームがあり却下

要は実費で通ってくださいと~

それなら整骨院に通うお金を温泉施設に回し、体のリラックスと腰痛等を和らげようと思ったのが事の始まり


何回か通ううちパターンが出来上がり

屋内 天然温泉→ 露天 信楽焼風呂→テルマリウムサウナ→ 洗髪・洗体→オープンリラクゼーションルームで休憩

これを2回繰り返して終了

リラクゼーションルームで休憩後、直ぐ傍のウエルネスコーナーにある有料マッサージチェアーが前々から気になっていた


こちらで数回、身体を揉みほぐすボディケア等をやっているが、料金設定が高く月一回限定と決めてるため、貧乏中年族にとって15分/315円という設定はお財布に優しく非常にありがたい

何台かあるマッサージチェアーの中に2台、最新3Dマッサージ あんま王Ⅱ というのがあって無重力体験コースというのを試してみた~


身体をホールドし、背もたれ・座面・オットマン(足下)が寝ている状態をキープ

正に無重力状態~~


その状態で各部位の揉みほぐしが始まる

面白いのは前腕の揉みと足裏のツボまでカバーされている

これは素晴らしい~

自宅に一台あれば・・・・・



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2019/11/19(Tue)13:03
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 19 FAZE蕎麦プチツー(3)  /2019年11月17日(日)
明日は雨とのことで、会社が休みで晴れている今日、再び奥武蔵GLへ


コースは前回と同じ、折り返しの道の駅で蕎麦を食べて帰還です

日中の気温は上がりますが風が冷たくなってきましたね~


ウェアはバイク用ですが、インナーはサイクリング用の防寒仕様を着用してきたので薄手で暖かく動きを妨げません

特に足首は靴下一枚だと厳しく、防風ソックスは寒さ感じることなく快適でした

相変わらず、奥武蔵GLの林道 権現堂支線は通行止めの看板があり半分は開いていますが、通っても先で必ず通行止めがあり戻ってくる羽目になるので、林道中野線→関の入線でR299へ


道の駅 果樹公園あしがくぼ の食堂で先日の ざるそば秩父産舞茸天セット大(税込970円)が美味しかったので再度注文の予定が、何と売り切れ(ToT)

しかたないので見た目が似た感じの秩父産舞茸天そば大(税込720円)


当日はバイクが振られるくらいの風があり、体も冷え込んでいたので温かいこちらの天そばで正解でしたよ

日曜日ということで、林道ではハイカーを沢山お見かけしたし、道の駅駐車場は混雑して車は渋滞し中々駐車できない状態でした


いつも同じコースですが、林道の木々は行くたんびに紅葉が変化し、飽きることがありません


自宅(09:10発)都r5(新青梅街道)→R463→R299→埼玉県r30→埼玉県r186→鎌北湖→林道 権現堂支線(毛呂山町)一本杉峠→林道 権現堂支線(毛呂山町)→林道 中野線(毛呂山町)→林道 関の入線(日高市)→R299→道の駅 果樹公園あしがくぼ(11:50~12:15)→R299→R463→都r5→自宅(13:56着)


積算距離:22,881km
走行距離:135.4km(85.4km行・50.0km帰り)
走行時間:4h36m



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2019/11/17(Sun)14:42
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