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 XRブレーキフルード交換  /2007年12月05日(水)
12月も寒くなってきたが、今日は暖かく、冬眠状態であったXR250R(ME06)で土手でも走ってみようかと思い、フロントブレーキを握るとスカスカ!
マスターシリンダー内のフルードを確認すると、汚れはないが、底に大きな泡が溜まっている。
汚れはないが、底に大きな泡が溜まっている。WAKOSのスーパープロレーシング(SP-R)DOT-5を補充。
とり合えずマスターシリンダーを平行にし、競技をするわけでもないが05年11月10日から使用しているWAKOSのスーパープロレーシング(SP-RDOT-5を補充しながら、エアー抜きを始めると底からかなりの泡が上がってきました。
それと同時にブレーキレバーのタッチがカッチリと!
このブレーキフルードは、FMVSS規格のDOT-5のドライ沸点・ウエット沸点を大幅に上回る高い性能を持ちますが、耐久性は低く競技車両専用と考え頻繁に交換をした方が良いようです。
タイヤチューブもレース用を使用してますが、数週間で空気が抜けてしまい、競技用と名の付くものは、性能重視なので仕方ありませんが、手間が掛かります。
序でに、エアーかみはなかったがリアのブレーキフルードも
交換し、出かけようとしたら辺りは薄暗くなり、寒くなってきました。

また今度にしよう~

5月以降乗ってないな・・・・
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2007/12/05(Wed)16:44
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 ハクキンカイロ  /2007年12月05日(水)
そろそろ出番となった愛用のカイロ!
愛され続けて80年世界のロングセラーハクキンカイロです。

愛され続けて80年、世界のロングセラーのハクキンカイロ!

以前風見鶏HPでも記載しましたが、友人にハクキンカイロの件を尋ねると
ハクキンカイロて何ですか!
とか

ハクキンカイロを見せると
まだそんなの売ってるんですか、昔おじいちゃんが使っていましたよ~
または

爺くさいな~
と悲しい返事が返ってきます。

しかし
ハクキンカイロはベンジン1cc当り11,500cal(カロリー)もの熱エネルギーを放出!
使い捨てカイロに比べ、役13倍の熱量!

温度は同温度であっても人体に及ぼす熱エネルギーは、はるかに大きなものがあり、零下30・40℃といった極寒の環境下、寒ければ寒いほどその真価を発揮!

繰り返し利用できるのでゴミにならないので環境に優しい!

使用手順は、若干面倒ですが、付属の注油カップに適量のベンジンを入れ、カイロに注ぎ、火口に点火して暖まります。

注油カップ1杯のベンジンで約12時間、2杯で約24時間暖かさが持続

使用時には独特の匂いが漂い、好き嫌いの分かれるところです。

使い捨てカイロは、使用直前に外袋からカイロを取り出し揉まずに暖まり、粘着剤付きなので衣類の希望する所に張れて、使い勝手が向上し30個入りで現在税込400円台。

ハクキンカイロ専用のベンジン500ccが、現在インターネット価格で税込585円。

これでは、安全で便利で安い、使い捨てカイロに意向するのもしかたがないかもしれない!

そのせいか、燃料となるハクキンカイロ専用のベンジンが、近所の薬屋・ドラッグストアーで入手困難になってきたことです。

約20年以上、3個 愛用している私は貴重な存在かな・・・・


2007/12/05(Wed)05:07
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