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 ヒートシンク  /2009年07月06日(月)
外気25.2℃ 湿度76.8% 風速0.0m/s(曇のち雨)

今回も予報では、朝方から雨模様とのことでしたが、4時の
空模様では雨が降る気配すら感じなかったので飛行場へ。

先日交換したTail Servo Mountと
Anti Rotation Bracketを樹脂製→社外品のアルミ製
ですが、中々見栄えも良く、色も純正に近く
違和感がありません。
巨大なヒートシンクとアルミパーツ
飛び具合や安定感というと僕には違いが分かりませんが
気分的には~

現場は曇り空で無風の中、気温のわりに涼しく人間的には
快適でしたが、PROはというと1フライト毎にモーターが
触れない位の熱を持ち、その熱がアルミのMotor Mountに
伝わりその側面にあるCarbon Main Frameまで熱くなる
ので、熱が冷めるまで数分間待つようです。

モーターのヒートシンクは付けて正解かな。

ESCはというと巨大なヒートシンクの御陰でほんのり
暖まる程度。
本来はノーズ内に純正のESCを付けるようですがモーターの
熱とESCの放熱の悪さから、この時期は厳しそうです。

そんなことでベンチで休んでいたら、先客のゴルファーから
声を掛けられ、暫し雑談を・・・・・・
(この方は何時も場所を空けてくれる友好的な人)
今迄、挨拶もしたことない方でしたが、話してみれば
面白い方で最近のゴルファーはマナーが・・・・・
てな話を。
ここに来ると気分がスッキリするんだとか(同感です。)

ラジコンをする場所には必ずゴルファーも居て、お互い様な
所もあり、持ちつ持たれつ。


休んでいるとやたらカラスや野鳥がグランドに降りて虫を
啄んでいる光景が!
虫を啄む鳥の姿が・・・・

雨が降る間際になると虫が下に降りてくると良く言われ
ますが、練習終了の8時過ぎには雨が本降りに。



プロポLipoバッテリー消費電圧 12.0V→11.8V。

フライト回数 PRO 11回


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2009/07/06(Mon)09:16
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