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 20/02 ME06 走行後メンテ(3)  /2020年02月29日(土)
実は今日、ME06でカラツーの予定でした~

しかし、連日整備をしていると気になるところが次から次とでてきて(^^ゞ

FRのディスクブレーキシリンダーの動きや、アクスルシャフトにグリスがまわってるか~


確認もかねてタイヤを外し、グリスの劣化を確認し、新しいグリスと入れ換え

前なら何ともない作業だったのに、力が弱くなったか妙に重たく感じますね

これでも軽い車体なのに~


先々、あと何年乗れるのかと思うと怖く感じます

前から気になってたステップ横のフレーム塗装の剥がれ

ブーツの側面がフレームに当たる場所にフレームガードを付けることにしました

この車種にもラインナップがあったので、早速、付けてみた


左側のガードはフレームに挟み込む取付

只でさえキズを付けたくないのに、そのまま付けると塗装が剥がれそうなので厚さ5mmのゴム板をかませました

右側はブレーキシリンダー固定ネジ2個所を利用する取付


こちらは取付自体に問題ないが、フレームに沿った作りでないため見栄えが悪く、後日、修正予定~


<メモ書き>
積算距離:12232.8km

取付部品
フレームガード
・ZETA ZE52-0013 (左右セットのうち左側)



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2020/02/29(Sat)18:27
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 20/02 ME06 走行後メンテ(2)  /2020年02月28日(金)
信号待ちのエンジン停止で、ひょっとしてキャブレター内の各ジェット類の小さな穴が詰まっていたりフロート内がまっ茶色ではないかと~

過去の整備を確認すると10年前に1度のみ


いつも乗ってれば問題ないけど、年に数回だと可能性がなくもない

先日から整備を始めてますが、自分でも連日、ME06ばかりイジっているのが不思議~


流石に見て見ぬふりばかりしてると、ヤバいと感じました

それで、中を開けて見たら、予想外に綺麗でした~


でも一通りパーツを外して掃除、序でにアクセルワイヤー上下のグリス注入等行い、今日は終了

途中バイクショップに出かけ、時間がなくなり17:00頃までイジってましたよ~


腰が痛っ!


積算距離:12232.8km



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2020/02/28(Fri)17:13
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 20/02 ME06 走行後メンテ(1)  /2020年02月25日(火)
信号待ちでエンジン停止があって、恐い思いをしましたが、それ以上に楽しさが上回るカラツーでした~

午前中からME06の走行後メンテを


もう25年も前に買ったバイクだけど、今の水冷と違い部品点数が少なく、車体は軽いし、タンク・シート・サイドカバー等簡単に外せ、バッテリーもなく余計なものが一切ないので素人レベルの整備は非常に楽~~

あーでもない、こーでもないと四苦八苦しながら整備したバイクで、現地に乗り込む楽しさが何ともいえませんね

しかし、整備を怠れば機械は正直ですから感情抜きにドストレートの不具合が出て主を困らせたりします


絶版車故、部品も入手困難、エンジンの掛かりに癖があるなど、時にはイヤになることが多々ありますが、それを忘れさせる魅力があるのかな~

整備スタンドに乗っかってるME06も趣があって、眺めてるだけでも楽しい

原寸大模型のようで、飾って、イジって、乗ることが出来る

これ最高でしょ!


さて、朝から薄曇りで雨が降り出しそうな天気ですが、タンク・シートを外して見えない箇所の掃除を~

その後、チェーンの汚れ落としなど4時間程の整備でした


積算距離:12232.8km



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2020/02/25(Tue)18:08
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 20/02 ME06 カラツー  /2020年02月24日(月)
前日16時頃までME06の整備に時間が掛かり、どうなることかと、最悪 FAZEの出動もちらついたが、無事出発することができました


パチパチ~


心配だったFブレーキシリンダー固着によるタイヤ引きずりも確認したところスムーズに回り、取り敢えず問題なし


新しいコースの裏道が、距離感もなくスムーズだ


前回カラツーで桜の木の下で昼食でしたが、水を忘れて台無しになったリベンジツー


もちろん桜はまだ咲いてないけど、見晴らしが良く最高でした!


ここから先は奥武蔵GLから初の梅本線へ

野末張り見晴台では車で来られた先客1名がいらして昼食タイム


軽く挨拶を交わし、先は通れるか尋ねたが分からないと・・・

走ってまもなく崖崩れあり


躊躇したが、バイク1台分の幅はあったので、折角のOFFバイクだし自己責任で通過

スクーターやオンロードバイクだとサイド・アンダーカウルを擦りますね

この1箇所が崖崩れで、現時点では梅本線の全線通過はOFFバイク以外厳しいと思われます


林道梅本線の途中から埼玉県r16にショートカットする道がGPS(GoogleEarthにはなし)にあったので進んでみると、短い区間ではありますがホントの林道(砂利道)がありました

そこから再び奥武蔵2号線に合流し帰路へ

久々のME06でのカラツーでしたが、スクーターばっかり乗ってるとクラッチ操作が面倒に感じたりしますが、峠道での車体の軽さ、ハンドルの軽さ、段差によるサスの吸収性(腰への突き上げ等)、エンジンの吹け上がり、どれをとってもパーフェクト!

こういった道では当然ながらスクーターより全然楽ですね~

しかし、良いことばかりではなく

最悪なことが1回~(^^ゞ

現地へ向かう国道で、信号停止中にエンジンが突然止まったのには驚いた

もう既に信号が青になり車が動き始めたので、キック始動一発で掛かるバイクではないから、素早く下りて路肩へ移動し難を逃れましたよ

こんなことはME06に乗って初めてのことだったので焦ったが、前日、燃料タンクに5年前に開封したワコーズのFUEL1を11Lレギュラーガソリンに3トク(トク・トク・トク)入れたのが引っ掛かる

古いガソリンの残りやキャブレター内の目詰まりした汚れを洗浄しながら燃焼するわけだけど、FUEL1が古いことで中身がいかれてる可能性もあるし、それによっては吹かしてるぶんには問題ないが、アイドリングの低回転に一時的に通りを悪くさせた疑いがある

数日前ではあるが、ワコーズの営業の方が、それに近いことを言ってたような・・・


そんなことがあったけどME06が楽しくなってきたー



自宅(08:48発)→裏道→R463→R299→埼玉県r30→林道 宿谷権現堂線→林道 権現堂支線(毛呂山町)→林道 中野線(毛呂山町)→林道 関の入線(日高市)→R299→ 林道 八徳入線→昼食→林道 奥武蔵2号線→黒山展望台→林道 奥武蔵2号線→林道 梅本線→野末張り見晴台→途中崖崩れOFFバイクのみ通行可→梅本線→武蔵越生ハイキングコース(林道)?→埼玉県r61→奥武蔵GL(1本杉峠)→ 林道 宿谷権現堂線→埼玉県r30→R299→R463→裏道→自宅(14:50着)

※名称に誤りがあるかも知れません

積算距離:12232.8km
走行距離:129.6km
走行時間:5h58m



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2020/02/24(Mon)16:27
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 20/02 ME06 走行前メンテ  /2020年02月23日(日)
ME06のOIL交換が4年も前とは驚き~

殆ど走ってないに等しいけど、これじゃバイクに乗る資格がないよな~

  整備記録は必要ですね

MOTEL 300V(OIL)は5年くらい前に大量に大人買いした物


何もかもが、その時から止まってしまった感じだ

林道ツーリングなら絶対ME06なんだけど、殆どがアスファルト化してしまい純粋なオフロードバイクでなくても、FAZE(スクーター)で事足りてしまうことから出番がなくなり、目が行き届かなくなる

でも、このままではいけないと気に掛けていたのです

今回、飯能方面のカラツーに何回か行ってみて、国道よりアップダウンの激しい元は林道だった細かな峠道を走ることが多く、FAZEでも大丈夫なんだけど、ME06の必要性を強く感じました


そんなこともあって本腰を入れました~

全体の細かな汚れ落としとチェーンのグリスアップがメイン

保管状態はいいと思ったが、カバー内に吹き込んだ埃と湿気でシリンダ-ヘッドまわりには所々に白い粉が吹いてる~


地道にナイロンブラシでゴシゴシ~

燃料タンクを外すと、フレーム内にある電装部品に白いカビ~

一通り綺麗にして、何気に左側サイドカバーを外すしエアーフィルターを見てみた


これも何年か前、フィルター新品交換とスプレー式の赤色フィルターオイルを吹き付けて当時のまま奇麗~

この記憶がズッと残ってて綺麗だという思い込みがあった

触ってみるとパサパサ

マジかと 外してみるとスポンジが崩れだした~

しかもベッタリとこびり付いて、綺麗に除去するだけでも時間が掛かりました


幸い、新品のストックがあったのでセーフ!

Fブレーキキャリパーを外して見たら、隙間に蜘蛛の巣~

挙げ句に、パット厚みは既に限界を超え、このままツーリングへ行ったら最悪、途中でパットがなくなり金属同士接触の可能性あり~

今までのツケが次々と~

在庫がなかったので、面倒だったがショップへ買い出しのため作業中断!

作業を再開し、新品パット取付後に動作確認するとキャリパーピストンの動きが渋く、固着でタイヤが回らない~

一気に気力が失せてしまった~


ほんと、これじゃ明日のカラツーは無理かも、そんなことがよぎりつつ、やるだけやってダメなら諦めようと

今更、ダストシールの交換なんて時間もないし、やる気も無いので、金属とラバーの摺動抵抗を減らすケミカルをキャリパーピストン隙間に吹き付け、上下に押し込み押し出しを繰り返しスムーズにし、エアー抜きで取り敢えず復活~

お昼に作業終了の予定が16:00を過ぎてましたよ

明日、大丈夫かな~


<メモ書き>
積算距離:12103.1km

交換部品
・ブレーキパット :RK 842MA-X(フロント)
・エアーフィルター:Twin Air TWA-0601


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2020/02/23(Sun)16:16
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 20 大事な物を~  /2020年02月14日(金)
ここ数日気温が高く、カラツーに行ってみたくなった

前日までME06で行くつもりだったが、整備記録を確認するとエンジンオイル交換がなんと4年前、オイルレベルが規定値にあるかも確認してないし、チェーンのメンテナンスもご無沙汰~

自宅周辺を走るのと分けが違い、山の中で不具合でも起きたら大変!


完璧な状態でツーリングに臨みたいという気持ちが強くあったので、その辺では安心なFAZEで行くことに~

またしてもME06を裏切ってしまった

すまん 許してくれ~

今回は目的地へのコースを見直し、現地までの道のりは、極力 大通りを避け、時間やスピードは二の次


信号のない田舎道を選んで景色を楽しむ方向へ

メインイベントの昼食は、見晴らしの良い1本の桜の下にあるベンチを見つけた

早速、途中コンビニで買ったおにぎりとカップ味噌汁を用意~


お湯を沸かそうとペットボトルを探すが見当たらない(^^ゞ

ここでまたしても痛恨のミ~ス!

よくよく出発前の記憶を呼び戻してみると、自宅玄関に水道水を入れたペットボトルを置いてきてしまった~(T_T)


こんなに景色が良く、貸し切り状態だというのに~

何てこった!

取り敢えず、おにぎりだけを食べて帰路へ(^^ゞ

しかし、この中途半端なイベントに納得いかず、無理にでも達成させようと、再度コンビニに寄り、おにぎりとミネラルウォーターを購入~


ベンチがあって、感じの良い静かな場所が見つかったので、2度目の昼食タイム?

お湯を沸かし、カップ味噌汁とおにぎりを~

この ひと時で わだかまりもなくなり心が癒やされたー

前回のカラツーで、お湯を沸かすのにアルストを使いましたが、キャンプ場等の長時間滞在型であれば良いと思う、しかし、ゲリラ的に適当な場所を見つけ、直ぐ食べて撤収となると付属部品の少ないガスストーブがやっぱり楽かな~


カラツーで初実践となったBRS-3000T、お湯沸かしに最高~

トラブルなく仕事してくれました

今回のカラツーは事前に要所要所をGoogle Mapsで記憶した道をGPSで確認しながら進んだ

何回かミスコースはあったが理想に近いものとなった

これから桜の咲く頃がとても楽しみ



自宅(08:44発)→裏道→R463→R299→埼玉県r30→林道 宿谷権現堂線→林道 権現堂支線(毛呂山町)→林道 中野線(毛呂山町)→林道 関の入線(日高市)→R299→高山不動尊→ 林道 奥武蔵2号線→黒山展望台→ 林道 八徳入線→ R299→林道 関の入線→林道 中野線→林道 権現堂支線→林道 宿谷権現堂線→埼玉県r30→R299→R463→裏道→自宅(14:30着)

※名称に誤りがあるかも知れません

積算距離:23,314km
走行距離:135.8km
走行時間:5h46m



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2020/02/14(Fri)15:42
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 ME06は  /2020年02月11日(火)
乗ることが出来なくて、いつも気になってるME06なのです

数ヶ月ぶりのエンジン始動~


最初は手応えも何にも無い

これはいつものパターン

ただキックすれば良いという物ではなく、ピストン位置を考えつつ最適な所であっけなく始動する


セル1発も魅力だが、頑固じじいのように、いうことを聞かなくて扱いづらい反面、1度動き出すと余程のことがない限り裏切ることはなく、自分の手足のようなダイレクトな操作感が魅力なのだ


暖かくなったら出動するぞ~~


<メモ書き>
積算距離:12096.7km



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2020/02/11(Tue)15:28
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 20 サイコン 電池交換  /2020年02月11日(火)
18 YAMAHA PAS CITY-Xに付けたサイクルコンピューターPADRONE+(CC-PA110W)の電池交換をしました


寒くなる季節になると何となく液晶表示の反応が薄れ気味で立ち上がりが遅いというか~

去年の1月、そんなことでメーターとセンサーセットで交換blog)してますね


設定ではナイトモード開始時刻ON設定を17-7→18-6へ変更、その他は去年と同じ

それと全体のメンテナンスを~

ボディにバリアスコート(VAC)の艶出しとチェーンの汚れを落として専用の防錆潤滑剤のCHL(チェーンルブ)を!

Fブレーキシューは若干減ってレバーに遊びが増えたので調整

まだまだ使えるし、自宅に在庫しているので安心~~

終了後、このアシスト自転車で往復20Km圏内にある公園を一周なんて考えてたけど、風が強くなってきたし・・・・



<メモ書き>
18 YAMAHA PAS CITY-X
PADRONE+(CC-PA110W)設定

周長設定:1615(ETRTO 37-451)
ナイトモード:ON
開始時刻設定:ライトON 18-7
ストップウォッチ設定:ON
時刻設定:24h
積算距離:5501.6km

メーター及びセンサー CR2032ボタン電池 各1個交換



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2020/02/11(Tue)11:29
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 にいざ温泉  /2020年02月09日(日)
たまには別の温泉でも~と "にいざ温泉"へ行ってみた!

何処へか行く途中だったか道に迷って、この施設の前を通り


こんな所に温泉か~

そんなことがあったけど、何年後かに来るとは思いもしなかったな・・・

年相応の娯楽かも(^^ゞ

見た目は古く、看板がなければ温泉施設には見えない佇まい


施設内は何となく薄暗く、地方の温泉に来た雰囲気ですね~

目的の温泉は地下にあって、大まかに
・ゆとりの湯(岩風呂風 大浴場)
・絹湯(ミクロ泡と超音波)
・圧入湯(ジェットの力で血行を良くする)
・寝湯
・水風呂(サウナの後に)

寝湯と水風呂以外は入ってみたけど、"美肌の湯"と称される暗褐色 源泉はナトリウム炭酸水素塩の天然温泉

圧入湯が湯温も適温で、スベスベ効果が最も感じられ、温泉らしかったかも

室内は広範囲に天窓があることで明るく、屋外と繋がる露点風呂はありませんが窮屈や圧迫感はありませんでした


僕の場合ですが、温泉なんてせいぜい30分も入ってたら限界で、後はリラクゼーションルーム等で退館まで休憩のパターン!

しかし、休憩スペースは狭く、スマホをいじれる環境ではなさそう~

しかも事前のネット情報にあった、館内のタバコ臭はやはり本当であった(ToT)

でも、ここの素晴らしさは駐車場が無料、土・日・祝日でも比較的空いていてユックリできるところが良い!

個人的には温泉のみ入浴したら直ぐ退館といった使い方ですね



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2020/02/09(Sun)14:41
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 手造りプリン  /2020年02月06日(木)
わたなべ牧場手造りプリン

成城石井のプリンコーナーに特製焼プリンの横にあったので、こちらも 何とな~く 買ってしまった~


カラメルは別容器で分離され、直前にかけるタイプ

中身をお皿に移す際、プリンと容器の密着ヶ所をは奇麗にはがしますが、こちらは容器を逆さにするだけでスポっと落ちました

昔ながらの固さはなく、どちらかといえば柔らかく、カラメル色は薄め


だが風味は苦甘くシッカリした味わい

プリンは牧場らしく、口に入れるとミルク風味を感じます~



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2020/02/06(Thu)18:52
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 久々のつけ麺  /2020年02月06日(木)
ポイントの関係でチェーン店のラーメン屋によく行ってましたが、毎回同じだと味がマンネリ化して飽きてきますね~

子供の頃から食べてる即席ラーメンは、いまだ続いてて凄いと思います


最近は体調も考えてラーメン屋に行ってないので、自宅で作ることが増えました

それで、つけ麺を~


こってり系なので、最近定番のブロッコリースプラウトと一緒に食べると良い感じですよ

そうだ、タマネギなんかも良いかな



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2020/02/06(Thu)12:55
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 特製焼プリン  /2020年02月05日(水)
成城石井の特製焼プリンで~す


吉祥寺に行くと、何とな~く 買ってしまうのです

大きさ・かたさ・気泡・見栄え・カラメルの色と風味


とてもバランス取れてます

中身をお皿に移す際、少し崩れてしまったけど


まっ 良いか~(^_^)



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2020/02/05(Wed)19:40
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 上高地帝国ホテル  /2020年02月05日(水)
上高地帝国ホテルのお土産で頂いた
スティックチョコレート


賞味期限が近づいてきたので食べてみました~

パッケージを開けると、1933年(昭和8年)日本初 本格三缶リゾートホテルとして誕生した上高地帝国ホテルが飛び出す絵本のようになっていて面白い


現在の建物は1977年(昭和52年)に建て替えられたそうですが赤い屋根が山小屋を思わせ、建物が立体的に、そのバックには雄大な穂高連峰があって、情景を何となく感じ取れますよ~


チョコレートはスティック型でビターとマーブルの2種類

何れも、甘すぎず 苦すぎず


ほどよい固さでパキッではなくズパキッ~

とても上品な味わいでした(^_^)


因みに、上高地帝国ホテルで購入だけど、埼玉県で製造されてるんだ~(^^ゞ


メモ書き
名称:チョコレート
上高地帝国ホテル
スティックチョコレート KT-8

製造所:芥川製菓株式会社 狭山工場


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2020/02/05(Wed)11:25
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 BRS-3000T(3)  /2020年02月04日(火)
BRS-3000T(以下3000Tと表記)を何回か使ってみて、想像以上の手軽さと実力に感動~

実際にカラツー(カップラーメンツーリング)で使いたいところですが、中々都合がつかず、またもや前回と同じ場所で使ってみた


ここは昔、RCの飛行機やドローンを飛ばしてた場所

その頃も、お昼はガスストーブでお湯を沸かしカップラーメンを食べてましたね

なので馴染みの場所ではありますが、今や規制が厳しくだれもいませ~ん


さて、カップラーメンばかりでは飽きてきたし、それほどおなかも減っていないので、カップ味噌汁とおにぎりを~

その中で適当に選んだ5種の緑黄色野菜の入る7種の野菜というカップ味噌汁が凄かった~

中身の具(フリーズドライの野菜ブロック)と調味みそ(生味噌)を袋から出してお湯を注ぐだけ


これなら、どこにでもあるカップ味噌汁

この手の商品は具より汁を飲むというのが一般的だが、その逆で野菜の量が山盛りで食べ応えがあるんですよ~

これはツーリングで楽しみしてるカップラーメンから7種の野菜に取って代わるかも~

ポイントカードの関係でファミマがメインなんだけど、お店が見つからなくてセブンイレブンに入ったら目に付いた

これ同等のカップ味噌汁がファミマにあるかな(^^ゞ



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2020/02/04(Tue)10:43
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