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 MOTARD Conversion Kit  /2009年03月09日(月)
昨年の8月(blog)、雨上がりの走行を最後に暫らく休んでいたARX-540はインテリア状態に・・・・

空物と違い、ダートを走るRCは後片付けが面倒なことと、その後のメンテナンスが大変なことが分りました。
そんなことを数回行うと、このオートバイにオンロードタイヤが付けば、アスファルトの走行で車体その他、汚れも少なくて楽しめるんだけどな~
なんて思っていたのですが念願の
MOTARD Conversion Kit がありました。
MOTARD Conversion Kit
EP(電動)&Nitro(エンジン) ARX-540のOff-Road仕様をOn-Road仕様に変更するコンバージョンキットで、中身は、
・FRのGRP製スリックタイヤ。
FRのGRP製スリックタイヤ

・F小径ホイール(X-101)とFハブ(X-006)。
F小径ホイール(X-101)とFハブ(X-006)。

・左右のクラッシュバーガイドがプラスチック製から
 頑丈な金属製のガイド。(X-136)
左右のクラッシュバーガイド(X-136)

・クラッシュガード取付変更パーツ(X-200)。
クラッシュガード取付変更パーツ(X-200)

・フロントフォークサスペンションをよりハードにする
 スペーサーとスプリング(X-102)。
スペーサーとスプリング(X-102)

過去(blog)Rカウル内の泥汚れを防ぐカバーを製作した泥除け兼Rフェンダー破損防止ステーですが、一体型となった
・リヤフェンダー保護のリヤプロテクション(X-146)。
リヤプロテクション(X-146)
 以上がキット内容。

早速このキットでオフ→オン仕様の変更とメンテナンスを行うと過去取りきれなかった泥が固着し、錆も発生。
中々整備する機会がなかったので、思い切って細部まで分解しベアリング等グリスアップも行うことにした。
ついでにRショック内部のEリングが、大きなショックで
シャフトからピストンが抜けてしまうトラブルがあるらしく、対策品のX-081に変更。
強化ショックシャフト(X-081)
今回、MOTARD仕様の変更に伴い、細部の不具合箇所も見直しオンロード走行に向けて準備。

小径FホイールとFR幅広のスリックタイヤは迫力満点。
MOTARD仕様のARX-540
走りはどうなんだろか~

近々テスト走行したいと思います。

----------------お知らせ----------------
ARXでお世話になっていたHobby Shop Joy がお店を
閉めることになったそうです。
ARX-540 正規販売代理店の Hobby Shop Joy
当日は店長のご好意で、お店を開けて頂きましたが、これからの部品供給はどうしたらいいのだろうと心配していた所、
インターネット販売は継続との事で安心しました。
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2009/03/09(Mon)16:10
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