YUPITERUのRW939si（blog）を優待販売で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　購入したのが約3年前。

新しもの好きの僕はこういった商品など常にチェックし、早く新しい
のが登場しないか待ち望んでいたのですが、この間に色々と発売
されたものは、サイズが大きくなったり目的地住所検索機能があっ
たりとカーナビに匹敵する内容で、もう少し単純で画面が大きくコ
ンパクトなレーダー探知機はないものかと待っていました。

　　そこでようやくGWR51sdが登場したわけです。



新機能としては業界初となるOBDⅡ（別売オプション）接続で
Gセンサーの車速検知と比べ、より正確な速度と移動距離が
検知でき、トンネル内のGPS非測位置でも精度の高い警報と
エンジン負荷状態や燃費の状態まで把握出来てしまうという
優れ物。

　本体側に差し込む12VDCプラグは今迄の丸型から平型になり
付属のシガープラグコードでの使用なら最初から平型で問題あり
ませんが、既にアクセサリ端子から直接電源をとられている丸型
プラグの場合、別売OP-8U（変換コネクター DCプラグ→ミニプラ
グ）を丸型プラグ先に差し込むことで電源供給のみ可能。

また、別売のOP-6U（L型ミニプラグDC12V出力）の電源直結
コードを使えば変換コネクターなしに電源供給のみ可能。

　　この使用だといずれもOBDⅡ機能は使えません。

折角、OBDⅡ機能があるのですから使わない手はありません！

しかし、車両側が対応していないとやはり使えないわけです。

幸い、フィールダーは対応しており車両側OBDコネクターも
ステアリング右側下の裏側に確認出来たので
別売 OBDⅡアダプター（OBD12-RD 約3m）を取付けました。

このOBDⅡアダプター1つで、本体の電源供給（12V）と
OBDⅡ機能を表示。

取付注意事項として
OBDⅡアダプターはメーカー別にディップSW位置の変更が
必要で正しくないと電源が入らなかったり一部の車両では
適応表と一致しないものもあるようです。



YUPITERUのHPではOBDⅡの車種別適応表があるので
参照して下さい。


取付て数kmの走行ですが、画面が大きくて見易く、サイズ
の奥行きが薄くなり、OBDⅡの車両情報ではエンジン回転
・スロットル開度・負荷率・冷却水温度・燃料流量など色々
な情報が簡単に見れることは頼もしい。


気が付いたことがあればまた報告したいと思います。


UPdateとGPS更新データ記事（blog）